Thứ Năm, 27 tháng 4, 2017

Vì sao Before All Top Men hút hồn giới trẻ?

Sở hữu động cơ chống nước bền bỉ cùng với 5 bình ắc quy 60V, xe có thể di chuyển quãng đường lên tới 100 km sau mỗi lần sạc, đạt vận tốc tối đa 50 km/h. 4 màu thời trang đỏ, trắng, xanh rêu, xanh cốm giúp người dùng có nhiều lựa chọn hơn đề phù hợp với cá tính riêng.

4 màu thời trang đỏ, trắng, xanh rêu, xanh cốm của Before All Top Men

4 màu thời trang đỏ, trắng, xanh rêu, xanh cốm của Before All Top Men

Xe máy điện Top Men được giới thiệu là có bộ khung sườn làm bằng thép chất lượng cao và sơn tĩnh điện 5 lớp chống gỉ; giảm xóc to bản giúp xe vận hành êm ái ngay cả khi di chuyển trên các đoạn đường xấu, tải trọng lên đến 180 kg mà vẫn không bị ì máy.

Chắn bùn sau được thiết kế với kiểu dáng hoàn toàn mới mẻ, thon gọn, bắt mắt và chắc chắn, khắc phục tối đa khuyết điểm bắn bùn đất khi đi trời mưa so với những dòng xe đã có trên thị trường.

Top Men có bánh trước dùng vành đúc hợp kim, thắng đĩa, giảm xóc êm ái, lốp cao su không ruột, giảm xóc chịu lực giúp xe vận hành êm ái.

Động cơ của xe máy điện Top Men được giới thiệu là làm theo tiêu chuẩn châu Âu, nhập khẩu chính hãng, có thể giúp xe tăng tốc nhanh, ít tiêu hao năng lượng và có độ bền cao. Kiểu dáng độc đáo không đụng hàng, xe máy điện Top Men được thiết kế đèn pha trước kích thước lớn tương tự trên các mẫu xe tay ga hiện nay.

Yên xe thể thao được làm bằng vật liệu cao cấp, sàn để chân rộng, tay lái với các nút bấm dễ sử dụng. Đặc biệt, mặt đồng hồ xe điện Top Men đời mới hiện đại và dễ theo dõi với các thông số về quãng đường, vận tốc, lượng pin… mang đến sự thoải mái cho người ngồi điều khiển.

Before All Top Men xứng đáng là "anh bạn đồng hành" cá tính, bộ cánh ăn khớp cho các bạn trẻ tự tin, năng động thích du lịch đó đây, khám phá những điều mới mẻ.

Mọi chi tiết liên hệ:

Xe Điện Before All

Showroom 167 Nguyễn Lương Bằng - Đống Đa - Hà Nội

Hotline: 04321.71.911 / 1900.0246

Website: http://xedienbeforeall.vn/index.aspx

Và các đại lý ủy quyền trên cả nước tại đây

Tag :xe máy điện, kiểu dáng thể thao, xe tay ga, thiết kế ấn tượng

Mitsubishi trở thành nhà xuất khẩu ô tô lớn nhất Thái Lan

Báo cáo kết quả kinh doanh năm tài chính 2016 (kết thúc vào 31/3/2017) của Mitsubishi ghi nhận hãng xe Nhật Bản đã xuất khẩu được 309.915 xe sản xuất tại Thái Lan, tăng so với mức 280.764 xe của năm trước.

Đây không chỉ là lượng xe xuất khẩu từ Thái Lan lớn nhất từ trước tới nay của Mitsubishi, mà còn giúp hãng lần đầu tiên vượt Honda và Toyota, trở thành nhà xuất khẩu ô tô lớn nhất Thái Lan.

Toàn bộ số xe Mitsubishi xuất khẩu từ Thái Lan đều được sản xuất tại nhà máy Laem Chabang, vốn được coi là trung tâm sản xuất chính của hãng ở khu vực ASEAN, với hơn 80% sản lượng được dùng để xuất khẩu tới hơn 120 quốc gia. Công suất tối đa của nhà máy Laem Chabang đạt 424.000 xe/năm, lớn nhất trong số các nhà máy của Mitsubishi trên toàn cầu.

Mitsubishi Motors Thái Lan vận hành 4 nhà máy, với hơn 6.000 công nhân. Trong năm tài chính 2016, các nhà máy của Mishubishi tại nước này đã sản xuất 353.000 xe mới, xuất khẩu sang Châu Âu (28%), ASEAN và các khu vực châu Á (25%), Bắc Mỹ (21%), Australia (12%), các thị trường khác (14%).

Kết quả kinh doanh năm 2016 được đưa ra sau khi Mitsubishi khai trương nhà máy sản xuất mới ở Bekasi, Tây Java, Indonesia. Nhà máy có công suất 160.000 chiếc/năm, và là nhà máy lớn thứ hai của hãng trong khu vực.

Khánh Duy

Theo Paultan

Tag :xuất khẩu ô tô, Mitsubishi, Thái Lan, xuất khẩu xe, nhà máy ô tô

AMG mở đại lý riêng trên toàn thế giới

Hồi tháng 1, AMG đã mở cửa đại lý độc quyền đầu tiên tại thủ đô Tokyo, Nhật Bản (ảnh trên), đồng thời thông báo về một đại lý khác, bắt đầu đi vào hoạt động tại Sydney, Australia. Mới đây, giám đốc của AMG, ông Tobias Moers, đã xác nhận rằng đại lý của AMG cũng sẽ xuất hiện tại Thượng Hải, Abu Dhabi, Anh và một thành phố ở Đức.

Nếu các đại lý này đi theo mô hình giống như đại lý ở Tokyo, thì sẽ là nơi trưng bày những mẫu xe nổi tiếng và được yêu thích nhất của Mercedes-Benz. Đồng thời, người mua cũng sẽ được cung cấp những trải nghiệm hoàn toàn khác biệt trong các cơ sở của một thương hiệu vốn rất chú trọng tới hình thức thể hiện.

Hoạt động sản xuất của Mercedes-Benz hiện đang ở trong giai đoạn thành công nhất từ trước tới nay. Trong năm 2016, doanh số toàn cầu của hãng tăng 44%. Doanh thu của hãng dự kiến sẽ tiếp tục đạt mức tăng 2 con số trong năm nay và duy trì ổn định cho tới khi những mẫu xe thế hệ tiếp theo của Mercedes được ra mắt vào năm 2020.

Lạc Diệp

Theo Autocar

Tag :AMG, Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, đại lý riêng

Biển cấm rẽ vẫn được quay đầu xe

Được quay đầu xe ở nơi có biển cấm rẽ

Trong số các biển báo mới này, đáng chú ý nhất là việc làm rõ hơn về trường hợp cấm rẽ và cấm quay đầu xe, theo hướng cụ thể hơn các hành vi lái xe, tiếp đó là sự thay đổi về biển báo cấm cũng như khái niệm đối với xe máy

Nhóm biển cấm rẽ P.123 có quy định như sau:

Nhóm biển P.124 cấm quay đầu xe:

- Biển số P.124a báo cấm các loại xe (cơ giới và thô sơ) quay đầu, chiều mũi tên phù hợp với chiều cấm quay đầu xe. Trừ các loại xe ưu tiên theo quy định. Biển không có giá trị cấm rẽ trái để đi sang hướng đường khác.

- Biển số P.124b báo cấm xe ôtô (xe ôtô và xe máy 3 bánh) quay đầu, chiều mũi tên phù hợp với chiều cấm quay đầu xe. Trừ các loại xe ưu tiên theo quy định. Biển không có giá trị cấm rẽ trái để đi sang hướng đường khác.

- Biển số P.124c báo cấm các loại xe rẽ trái đồng thời cấm quay đầu.

- Biển số P.124d báo cấm các loại xe rẽ phải đồng thời cấm quay đầu.

- Biển P.124e báo cấm xe ôtô rẽ trái và đồng thời cấm quay đầu.

- Biển P.124f báo cấm xe ôtô rẽ phải và đồng thời cấm quay đầu.

Biển cấm mới cho xe gắn máy

Đối với phương tiện xe gắn máy, xe môtô Quy chuẩn 41:2016 của bộ Giao thông thông Vận tải định nghĩa lại như sau:

- Xe môtô (hay còn gọi là xe máy) là xe cơ giới hai hoặc ba bánh và các loại xe tương tự, di chuyển bằng động cơ có dung tích xy lanh từ 50 cm3 trở lên, tải trọng bản thân xe không quá 400 kg đối với xe máy 2 bánh hoặc khối lượng chuyên chở cho phép xác định theo Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ từ 350 kg đến 500 kg đối với xe máy 3 bánh. Khái niệm này không bao gồm xe gắn máy.

- Xe gắn máy là chỉ phương tiện chạy bằng động cơ, có hai bánh hoặc ba bánh và vận tốc thiết kế lớn nhất không lớn hơn 50 km/h. Nếu dẫn động là động cơ nhiệt thì dung tích làm việc hoặc dung tích tương đương không được lớn hơn 50 cm3

Biển cấm xe gắn máy theo quy chuẩn năm 2012
Biển cấm xe gắn máy theo quy chuẩn năm 2012

Biển cấm xe gắn máy mới theo quy chuẩn 41:2016/BGTVT

Biển cấm xe gắn máy mới theo quy chuẩn 41:2016/BGTVT

Biển cấm xe máy (xe môtô) theo quy chuẩn 41:2016/BGTVT
Biển cấm xe máy (xe môtô) theo quy chuẩn 41:2016/BGTVT

Biển giới hạn tốc độ tối đa vào ban đêm

Biển cấm P.127a và P.127

Biển cấm P.127a quy định tốc độ tối đa cho phép vào ban đêm và được đặt cho một số trường hợp qua khu đông dân cư vào ban đêm nhằm mục đích nâng cao tốc độ vận hành khi đường ít xe chạy. Biển chỉ có hiệu lực trong thời gian ghi trên biển và trong phạm vi từ vị trí đặt biển đến vị trí biển số R.421 “Hết đoạn đường qua khu đông dân cư”.

Ngoài ra, tốc độ tối đa cho phép lớn nhất về ban đêm tính bằng km/h và không lớn hơn 80 km/h. Tuy nhiên trong phạm vi hiệu lực của biển P.127a ”Tốc độ tối đa cho phép về ban đêm”, nếu gặp biển số P.127 “Tốc độ tối đa cho phép” thì người lái phải tuân thủ theo giá trị tốc độ tối đa quy định ghi trên biển số P.127.

Chúc các bạn lái xe an toàn!

Như Phúc

Tag :cấm rẽ vẫn được quay đầu, cấm rẽ vẫn quay đầu, cấm quay đầu vẫn được rẽ, cấm rẽ trái có cấm quay đầu, cấm quay đầu có cấm rẽ, cấm rẽ trái, cấm xe máy, xe gắn máy, thế nào là xe gắn máy, biển cấm rẽ trái có cấm quay đầu, biển cấm quay đầu có cấm rẽ trái, nghị định 46/2016, quy chuẩn 41:2016/BGTVT

Sát hạch lý thuyết bằng lái xe: Đề số 15

Với sự hỗ trợ từ Ford Việt Nam, chuyên mục Xe++ báo điện tử Dân trí sẽ đăng tải toàn bộ phần sát hạch lí thuyết thi lấy giấy phép lái xe máy, ôtô các hạng, ngoài ra chuyên mục sẽ không khống chế thời gian, để bạn đọc có thể thoải mái thực hiện các bài trắc nghiệm.

15 bộ đề trắc nghiệm bằng lái xe

Phần thi lý thuyết giấy phép lái xe ôtô hạng B1 và B2 phải trả lời đúng 26/30 câu là đạt; đối với việc sát hạch lái xe dành cho hạng C, D, E thì phải trả lời đúng từ 28 câu trở lên mới đạt.

Đối với giấy phép lái xe máy A1/A2, sẽ chỉ phải thực hiện 20 câu hỏi (đúng 18 câu là đạt) nên bạn đọc hoàn toàn có thể tự quyết định dừng lại hay tiếp tục thực hiện hết bộ đề thi.

Các câu hỏi trong các bộ đề thi có thể có trường hợp câu trả lời sẽ có 2 đáp án, khi bạn chọn chưa đủ câu trả lời (mới lựa chọn một phương án) thì câu trả lời chưa hiển thị lên màu xanh hoặc màu đỏ, lúc đó bạn sẽ phải tiếp tục lựa chọn thêm một câu trả lời nữa. Ngoài ra, bạn phải trả lời đủ hết các câu hỏi thì hệ thống mới có thể tính điểm sau khi kết thúc bài trắc nghiệm.

Cảm ơn Ford Việt Nam đã hỗ trợ chúng tôi thực hiện nội dung này!

Như Phúc

Tag :trắc nghiệm sát hạch lái ô tô, thi lý thuyết lái xe, trắc nghiệm sát hạt lái xe, sát hạch lí thuyết bằng lái ôtô, sát hạch lý thuyết bằng lái xe, lái xe an toàn, trắc nghiệm sát hạch bằng lái, sát hạch lí thuyết bằng lái xe, giấy phép phương tiện cơ giới đường bộ, sát hạch lý thuyết bằng lái ô tô, sát hạch lí thuyết lái xe, sát hạch lý thuyết lái ôtô, sát hạch lý thuyết lái xe, sát hạch lái xe bằng a2, sát hạch lái ôtô, sát hạch lí thuyết lái ôtô, việt hưng, sát hạch bằng lái ôtô hạng c, sát hạch bằng lái xe hạng b, trắc nghiệm sát hạch bằng lái ô tô, cấp giấy phép lái xe hạng b, Ford Việt Nam, sát hạch lái xe online, giấy phép lái xe, sát hạch bằng lái b2, trắc nghiệm bằng lái b2, sát hạch bằng b, trắc nghiệm bằng c, sát hạch bằng b2, bằng lái xe máy, thi sát hạch bằng lái xe, trắc nghiệm bằng lái xe online, sát hạch bằng lái xe online, trắc nghiệm sát hạt lái ô tô, thi sát hạch lái xe, trắc nghiệm lái xe online, thi sát hạch lý thuyết bằng lái xe, sát hạch lý thuyết bằng lái xe hạng b

Lamborghini mở đại lý lớn nhất thế giới ở Dubai

Trung Đông là một thị trường lớn của Lamborghini, CEO Stefano Domenicali cho biết trong lễ khai trương showroom.

"Trung Đông là một thị trường lớn của Lamborghini," CEO Stefano Domenicali cho biết trong lễ khai trương showroom.

Việc mở showroom lớn nhất thế giới của hãng ở Dubai được đánh giá là sự đón đầu nhu cầu thị trường gia tăng khi mẫu Urus SUV chính thức ra hàng. Sự góp mặt của Urus được kỳ vọng sẽ giúp tăng gấp đôi doanh số cho Lamborghini vào năm 2018.

Với 3 tầng, showroom này rộng 1.800 mét vuông, có một trung tâm dịch vụ. Diện tích này có vẻ quá lớn đối với một công ty hiện chỉ có hai dòng sản phẩm chính là Huracan và Aventador, nhưng sẽ trở nên hợp lý khi xét đến việc Lamborghini có nhiều phiên bản đặc biệt và dịch vụ nâng cấp xe theo yêu cầu của khách - Ad Personam luôn bận rộn.

Một số hình ảnh đại lý hoành tráng này của Lamborghi tại Dubai trong lễ khai trương hôm 27/4:

CEO Stefano Domenicali (áo đen bên trái) và Sheikh Mansoor bin Mohammed al-Maktoum (áo đen bên phải) - con trai phó tổng thống kiêm thủ tướng Các Tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE) và là tiểu vương của Dubai bấm nút khánh thành đại lý Lamborghini Dubai hôm 27/4

CEO Stefano Domenicali (áo đen bên trái) và Sheikh Mansoor bin Mohammed al-Maktoum (áo đen bên phải) - con trai phó tổng thống kiêm thủ tướng Các Tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE) và là tiểu vương của Dubai bấm nút khánh thành đại lý Lamborghini Dubai hôm 27/4

Điểm nổi bật nhất về thiết kế của showroom này là toàn bộ mặt tiền bằng kính

Điểm nổi bật nhất về thiết kế của showroom này là toàn bộ mặt tiền bằng kính

Showroom ba tầng bao gồm cả một trung tâm dịch vụ

Showroom ba tầng bao gồm cả một trung tâm dịch vụ

Nhật Minh

Theo Leftlane

Tag :hãng siêu xe, khai trương showroom, showroom Lamborghini, đại lý Lamborghini, đại lý lớn nhất thế giới, showroom lớn nhất thế giới, Lamborghini Dubai

Thương hiệu Teraco của Daehan Motors gia nhập thị trường xe tải nhẹ

Tiềm năng lớn

Số liệu bán hàng từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam cho biết, năm 2016 doanh số bán xe tải toàn thị trường đạt hơn 84.000 xe các loại, tăng 22% so với 2015, trong đó chiếm 50% là xe tải nhẹ, từ 5 tấn trở xuống. Các dự báo cho thấy, với khối lượng vận tải hàng hóa ngày càng tăng, cùng quy định khắt khe về tải trọng, đang khiến cho nhu cầu về xe tải tăng cao. Đặc biệt, riêng phân khúc xe tải hạng nhẹ, sẽ duy trì mức tăng trưởng 20%/năm trong nhiều năm tới.

Đây là mức tăng trưởng rất ấn tượng với các nhà sản xuất, bởi dung lượng thị trường còn rất lớn. Số liệu từ Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam cho thấy, đến nay mới có khoảng 200.000 xe tải nhẹ được sử dụng để chuyên chở hàng hóa trên toàn quốc. Số lượng này chưa đáp ứng được nhu cầu vận tải hàng hóa hàng ngày của người dân.

Chiến lược phát triển Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035 đặt ra mục tiêu, vào năm 2035, Việt Nam sẽ sản xuất lắp ráp 587.900 xe tải các loại mỗi năm, để đáp ứng nhu cầu vận tải nội địa. Trong đó, chiếm tỷ lệ lớn là xe tải nhẹ. Nhờ ưu thế nhỏ gọn, dễ dàng lưu thông, nên xe tải nhẹ được coi là phương tiện vận tải thuận lợi, có nhiều ưu việt, với cước phí hợp lý.

Chính vì vậy, đang có một cuộc đua của các doanh nghiệp ô tô, nhằm vào phân khúc xe tải nhẹ, nhiều màu mỡ. Thị trường xe tải nhẹ, đang chứng kiến sự sôi động với sự tham gia của nhiều nhà sản xuất, cũng như ngày càng có nhiều sản phẩm mới được tung ra, đáp ứng nhu cầu phong phú của khách hàng.

Nhận thấy những tiềm năng dồi dào của thị trường và những đòi hỏi ngày càng cao về chất lượng từ khách hàng Việt Nam, công ty Daehan Motors 100% vốn đầu tư Hàn Quốc đã thành lập nhà máy sản xuất lắp ráp xe tải tại Tp HCM, với tổng số vốn đầu tư lên đến 20 triệu USD, diện tích 132.442 m2, công suất 20.000 xe mỗi năm.

Nhà máy được đầu tư dây chuyền trang thiết bị hiện đại, quy trình sản xuất chặt chẽ, đảm bảo tính chuyên nghiệp nhằm kiểm soát chất lượng đầu ra của sản phẩm đáp ứng được yêu cầu cao nhất của khách hàng. Hiện tại, tỷ lệ nội địa hóa trên sản phẩm xe tải Teraco vào khoảng 20~25%. Daehan Motors cũng đang lên kế hoạch nâng cao tỷ lệ nội địa hóa lên 40% trong thời gian tới để giảm giá thành sản phẩm, tăng tính cạnh tranh và kế hoạch xuất khẩu xe ra thị trường các nước trong khu vực ASEAN.

Bắt đầu từ tháng 4/2017, Daehan Motors sẽ đưa ra thị trường 3 mẫu xe tải mới mang thương hiệu Teraco, gồm Tera 190, tải trọng 1,9 tấn; Tera 230, tải trọng 2,3 tấn và Tera 240, tải trọng 2,4 tấn. Cùng với đó là các loại thùng xe, gồm thùng kín, thùng lửng và thùng mui bạt với chất lượng cao giúp đáp ứng những nhu cầu vận tải cơ bản và cấp thiết cho khách hàng.

Xe chất lượng, giá cạnh tranh

Ba mẫu xe tải Tera 190, Tera 230 và Tera 240 đều có thiết kế bắt mắt và có bán kính vòng quay hẹp để có thể dễ dàng xoay đầu trong các đường nội thành. Sử dụng động cơ xe tải của Huyndai hoặc Isuzu nên đảm bảo công suất mạnh mẽ, hoạt động bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và dễ bảo dưỡng.

Tera 190 có tải trọng 1,95 tấn, tổng trọng lượng dưới 5 tấn, bán kính vòng quay tối thiểu 5,9 m

Tera 190 có tải trọng 1,95 tấn, tổng trọng lượng dưới 5 tấn, bán kính vòng quay tối thiểu 5,9 m

Xe tải Tera 230 có chiều dài thùng hàng lớn - 4,3 m, tải trọng 2,4 tấn, đáp ứng được nhu cầu vận chuyển hàng kích thước lớn.

Xe tải Tera 230 có chiều dài thùng hàng lớn - 4,3 m, tải trọng 2,4 tấn, đáp ứng được nhu cầu vận chuyển hàng kích thước lớn.

Tera 240 với chiều dài cơ sở là 2,8m, bán kính quay vòng là 5,7m, giúp xe có thể dễ dàng di chuyển và quay vòng trong các cung đường hẹp của thành phố

Tera 240 với chiều dài cơ sở là 2,8m, bán kính quay vòng là 5,7m, giúp xe có thể dễ dàng di chuyển và quay vòng trong các cung đường hẹp của thành phố

Ngoài sức mạnh vượt trội và bền bỉ, các sản phẩm của Teraco còn trang bị các tiện ích, tạo cảm giác thoải mái cho người lái xe như ca bin rộng rãi, hệ thống lái trợ lực, điều hoà nhiệt độ, kính chỉnh điện, radio tích hợp USB, MP3, ngoài ra còn trang bị các tính năng chỉ có ở xe du lịch như chìa khoá thông minh điều khiển từ xa, đèn LED…

Tất cả những điều này đã tạo nên một chiếc xe tải Teraco chắc khỏe, có khả năng chịu tải cao, nhưng lại vận hành êm ái, cùng với tiện nghi bên trong cabin tạo cảm giác gần như một chiếc xe du lịch, phù hợp với thời tiết và điều kiện đường xá tại Việt Nam, nhất là việc vận chuyển trong nội thành.

Tera 190 được bán ở Việt Nam với giá 309 triệu, Tera 230 có giá 348 triệu và Tera 240 có giá 312 triệu, đã bao gồm thuế VAT. Xe được bảo hành 24 tháng hoặc 100.000 km tuỳ điều kiện nào đến trước. Ngoài ra, Teraco cũng cung cấp 3 loại thùng gồm thùng lửng, thùng kín và thùng mui bạt với mức giá dao động từ 8 triệu đến 32,5 triệu tuỳ loại thùng và tuỳ vào loại xe.

Với sự nhập cuộc của thương hiệu Teraco thuộc Daehan Motors, thị trường xe tải nhẹ Việt Nam hứa hẹn sẽ thêm sôi động và cạnh tranh hơn. Nhiều sản phẩm mới chất lượng tốt ra đời với giá cả hợp lý, sẽ giúp khách hàng có thêm lựa chọn, khi bỏ vốn đầu tư kinh doanh vận tải.

Để đáp ứng nhu cầu và tạo cơ hội giúp khách hàng tiếp cận với các sản phẩm và dịch vụ chất lượng cao của xe tải Teraco, Daehan Motors đã phát triển hệ thống đại lý trên toàn quốc gồm Miền Bắc: 4 đại lý, miền Trung: 4 đại lý và miền Nam: 6 đại lý.

Thông tin chi tiết về sản phẩm và đại lý tại website chính thức của Daehan Motors www.daehan.vn.

Nissan muốn mở rộng thương hiệu xe tính năng vận hành cao Nismo

Nissan muốn nhiều hơn thế, nên đang lên kế hoạch mở rộng hoạt động kinh doanh ô tô của Nismo ra những phân khúc mới, đưa thương hiệu này đến nhiều thị trường hơn, đồng thời vẫn củng cố vị trí tại các thị trường truyền thống là Nhật Bản, châu Âu, Bắc Mỹ và Trung Đông. Nissan kỳ vọng Nismo sẽ đạt được doanh số cao hơn mức 15.000 xe/năm hiện nay.

Để làm được điều đó, nhà sản xuất xe ô tô Nhật Bản đã thành lập một đơn vị mới với tên gọi Bộ phận kinh doanh ô tô Nismo, một phần của Autech - bộ phận chuyên về phát triển xe chuyên dụng của Nissan. Ban lãnh đạo hãng cho biết điều này sẽ tạo điều kiện để Nismo có thể lên kế hoạch và phát triển nhiều sản phẩm xe hấp dẫn hơn trong khoảng thời gian ngắn hơn.

Chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Nismo - ông Kakao Katagiri cho biết: “Là một thương hiệu của Nissan, Nismo sẽ tiếp tục phát huy những giá trị cốt lõi của ô tô Nissan. Với sự kết hợp chuyên môn giữa các công ty thành viên của Nissan, xe ô tô của Nismo sẽ giúp các khách hàng có thể trải nghiệm những đặc trưng của ô tô Nissan rõ hơn bao giờ hết.”

Bên cạnh việc giúp Nismo phát triển thêm các dòng sản phẩm, đơn vị kinh doanh mới này cũng sẽ góp mặt trong chiến lược quảng bá của công ty, bao gồm cả việc trưng bày những sản phẩm ô tô của Nismo tại các đại lý xe và phòng triển lãm của Nissan, cũng như tổ chức các sự kiện và hoạt động dành riêng cho những người sở hữu xe Nismo.

Lạc Diệp

Theo Paultan

Tag :xe tính năng vận hành cao, Nissan, Nismo

Thế hệ mới của dòng ES sẽ thay thế Lexus GS?

Theo đó, lãnh đạo Lexus đã quyết định loại bỏ dòng GS và nâng cấp ES để trở thành dòng sedan hạng sang cỡ lớn duy nhất của hãng. Việc này hoàn toàn có cơ sở, vì ES thế hệ mới sẽ tiếp tục sử dụng kết cấu dẫn động cầu trước của Camry. Trong khi đó, GS sử dụng kết cấu dẫn động cầu sau.

Mặc dù chưa có nguồn tin chính thức từ Lexus, dù là xác nhận hay phủ định, nhưng việc này có tính hợp lý, vì dòng GS và ES hiện nay có nhiều điểm chung về kích thước. Tuy nhiên, có thể Lexus chỉ cân nhắc gộp dòng ES và GS làm một ở Nga, còn ở các thị trường khác vẫn duy trì cả hai.

Hồi giữa tháng 3, nguồn tin từ Nhật Bản cho biết dòng GS hiện tại sẽ bị loại bỏ vì có thể dòng LS thế hệ mới sẽ "dẫm chân".

Nhật Minh

Theo Carscoops/Auto Review

Tag :Lexus ES, Lexus GS, sedan hạng sang, sedan cỡ lớn

Mitsubishi và Nissan sẽ không hợp nhất

Phát biểu tại buổi lễ khánh thành một nhà máy sản xuất của Mitsubishi ở ngoại ô Jarkata, Indonesia, chủ tịch Carlos Ghosn cho biết ông muốn Mitshubisi tự tiến hành cải tổ bởi Mitsubishi và Nissan sẽ không sát nhập hoàn toàn với nhau mà chỉ thành lập một liên minh, với ban quản trị và văn hóa khác nhau.

Tuyên bố này được đưa ra sau khi có nhiều lời đồn đoán rằng Mitsubishi và Nissan sẽ sát nhập, để giảm gánh nặng tài chính cho Mitsubishi. Ông Ghosn cho biết Mitsubishi và Nissan sẽ phối hợp sản xuất ở những lĩnh vực phù hợp; còn lại, tính toàn vẹn của mỗi thương hiệu sẽ được giữ nguyên.

Ông Ghosn cũng tỏ ra rất lạc quan về tiềm năng của quan hệ hợp tác này và tin rằng liên minh Mitsubishi - Nissan sẽ trở thành một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới.

Hồi tháng 10/2016, Nissan đã mua lại 34% cổ phần Mitsubishi với giá 2,3 tỷ USD sau vụ bê bối gian lận kết quả thử nghiệm nhiên liệu của Mitsubishi. Từ đó, Mitsubishi đã trở thành "người một nhà" với liên minh Renault-Nissan, góp sức củng cố thêm vị thế cho toàn bộ những thương hiệu này. Hiện Mitsubishi và Nissan đang nghiên cứu sản xuất dòng xe bán tải tại thị trường Đông Nam Á, đồng thời tìm kiếm giải pháp tiết kiệm chi phí.

Trong những năm gần đây, Indonesia đã vượt Thái Lan trở thành thị trường xe hơi lớn nhất Đông Nam Á và cũng đang phát triển thành một trung tâm sản xuất ô tô trong khu vực. Theo Hiệp hội công nghiệp ô tô Indonesia, năm ngoái, gần 1,1 triệu xe đã được bán ra. Mitsubishi dự kiến, doanh thu của hãng sẽ tăng gần 40% trong năm nay tại Indonesia nhờ mối liên kết này.

Khánh Duy

Theo Reuters, The News Wheel

Tag :liên minh Renault-Nissan, Mitsubishi và Nissan, Mitsubishi, Nissan