Thứ Năm, 27 tháng 10, 2016

Dành cho người yêu xe

Gian hàng xe cổ tại triển lãm Ôtô Quốc tế Việt Nam 2016
Gian hàng xe cổ tại triển lãm Ôtô Quốc tế Việt Nam 2016

Gian trưng bày này chỉ có 7 chiếc xe nhưng ấn tượng, bởi bề dày lịch sử về xuất xứ chế tạo xe và có những chiếc xe mang theo câu chuyện đầy lí thú tại Việt Nam, như chiếc Citroen 1902 là ngôi sao trong bộ phim L’Amant (Người tình) từng được bấm máy tại Việt Nam, hay chiếc Renault 4CV mà nhà tình báo Phạm Xuân Ẩn từng sử dụng…

Những mẫu xe này thực sự giúp VIMS 2016, ở chừng mực nào đó, vẫn là một triển lãm ôtô đúng nghĩa, hơn là một hội chợ tập trung vào việc bán xe.

Một số mẫu xe dưới đây vẫn đang được rao bán đâu đó trên thế giới; tuy nhiên, với những thứ mang tính sưu tập và chứa đựng tình yêu này, thật không phải nếu như chúng ta đề cập đến giá bán, bởi sẽ chẳng thể nào đo được giá trị thực sự của những chiếc xe này vào thời điểm hiện nay.

Chiếc Citroen 1902 sử dụng động cơ I4 dung tích 9.232cc, đi kèm hộp số sàn 4 cấp, cho công suất khoảng 60 mã lực.

Chiếc Citroen 1902 sử dụng động cơ I4 dung tích 9.232cc, đi kèm hộp số sàn 4 cấp, cho công suất khoảng 60 mã lực.

Renault 4CV dùng động cơ 750cc dẫn động cầu sau và hộp số sàn 3 cấp với công suất 21 mã lực và tốc độ tối đa 95 km/h.
Renault 4CV dùng động cơ 750cc dẫn động cầu sau và hộp số sàn 3 cấp với công suất 21 mã lực và tốc độ tối đa 95 km/h.
DKW Auto Union 1950 (tiền thân của Audi) dùng động cơ I4 980cc dẫn động cầu trước và hộp số sàn 4 cấp, cho công suất 44,6 mã lực và đạt tốc độ tối đa 118 km/h.

DKW Auto Union 1950 (tiền thân của Audi) dùng động cơ I4 980cc dẫn động cầu trước và hộp số sàn 4 cấp, cho công suất 44,6 mã lực và đạt tốc độ tối đa 118 km/h.

BMW Isetta mẫu xe đầy cá tính của Đức do… người Ý thiết kế và được sản xuất trong khoảng thời gian 1955 - 1962 dành cho thị trường Đức. Chiếc xe hai chỗ này dùng động cơ duy nhất 1 xylanh dung tích 250cc, dẫn động hai bánh sau, đi kèm hộp số sàn 4 cấp, cho công suất 13,6 mã lực và tốc độ tối đa 85 km/h.

BMW Isetta mẫu xe đầy cá tính của Đức do… người Ý thiết kế và được sản xuất trong khoảng thời gian 1955 - 1962 dành cho thị trường Đức. Chiếc xe hai chỗ này dùng động cơ duy nhất 1 xylanh dung tích 250cc, dẫn động hai bánh sau, đi kèm hộp số sàn 4 cấp, cho công suất 13,6 mã lực và tốc độ tối đa 85 km/h.

Chiếc coupé hai cửa Volkswagen Karmann Ghia 1966 dùng động cơ 1.3L, đi kèm hệ thống dẫn động cầu sau, cho công suất khoảng 68 mã lực và đạt tốc độ tối đa 131 km/h.

Chiếc coupé hai cửa Volkswagen Karmann Ghia 1966 dùng động cơ 1.3L, đi kèm hệ thống dẫn động cầu sau, cho công suất khoảng 68 mã lực và đạt tốc độ tối đa 131 km/h.

Mercedes-Bezn 230 SL được sản xuất từ năm 1963 đến 1967, dùng động cơ I6 2.3L và đã được cung cấp thêm hộp số tự động 4 cấp bên cạnh phiên bản tiêu chuẩn dùng hộp số sàn 4 cấp, cho công suất 150 mã lực.

Mercedes-Bezn 230 SL được sản xuất từ năm 1963 đến 1967, dùng động cơ I6 2.3L và đã được cung cấp thêm hộp số tự động 4 cấp bên cạnh phiên bản tiêu chuẩn dùng hộp số sàn 4 cấp, cho công suất 150 mã lực.

Chiếc spyder (mui trần) Porsche 550 cùng với phiên bản coupé được sản xuất từ năm 1953 đến 1956, với động cơ boxer H4 dung tích 1.5L dẫn động cầu sau, đi kèm hộp số 4 cấp, cho công suất 110 mã lực và tốc độ tối đa gần 220 km/h.

Chiếc spyder (mui trần) Porsche 550 cùng với phiên bản coupé được sản xuất từ năm 1953 đến 1956, với động cơ boxer H4 dung tích 1.5L dẫn động cầu sau, đi kèm hộp số 4 cấp, cho công suất 110 mã lực và tốc độ tối đa gần 220 km/h.

Như Phúc

Tag :Triển lãm Vietnam International Motor Show 2016, Triển lãm ôtô Quốc tế Việt Nam 2016, việt hưng, xe mới, văn hóa xe, xe++, ôtô - xe máy, việt hưng

Consumer Reports công bố 10 xe đáng tin cậy nhất năm 2016

Tạp chí Consumer Reports đưa ra danh sách này dựa trên đánh giá thực tế và tổng hợp dữ liệu của hơn nửa triệu xe mới bán ra trên thị trường Mỹ.

1. Toyota Prius

Xe Prius mới có rất nhiều cải tiến so với thế hệ trước, kích thước xe lớn hơn và mềm mại, thanh lịch hơn ở các góc. Mức tiêu thụ nhiên liệu cũng được cải thiện (giảm khoảng 1 lít/100 km); có thêm nhiều tính năng thông tin giải trí và vẫn có thể chạy hoàn toàn bằng điện với tốc độ lên tới 40 km/h. Prius vẫn là lựa chọn số 1 ở phân khúc xe xanh.

2. Lexus CT 200h

Có thể coi CT 200h là lựa chọn cao cấp hơn của Prius. Khoang lái tinh tế hơn, vật liệu nội thất tốt hơn và tính năng vận hành cao hơn, an toàn hơn. Tuy nhiên, xét về tính thực dụng, dù không xét đến sự chênh lệch giá bán, bạn vẫn nên chọn Prius nếu cần nhiều chỗ để đồ và chỗ để chân thoải mái hơn.

3. Infiniti Q70

Trong các cuộc thử nghiệm của Consumer Reports, xe Infiniti Q70 sedan với công suất 330 mã lực tỏ ra khá nhanh nhạy, cho mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 11 lít/100 km. Tuy nhiên, có cả phiên bản hybrid V6 và V8. Nhược điểm lớn nhất của Infiniti Q70 so với các đối thủ Đức là tiếng ồn dội vào cabin lớn hơn.

4. Audi Q3

Là đối thủ trực tiếp của BMW X1 và Mercedes-Benz GLA, mẫu Audi Q3 có phần vượt trội về độ tin cậy, ít nhất là theo Consumer Reports. Tạp chí này đánh giá đây là một mẫu SUV nhạy bén, chạy êm, cách âm tốt, và dù khoang lái có phần hơi đơn giản, nhưng vẫn tạo cảm giác sang trọng.

5. Lexus GX

Là một trong những SUV thế hệ cũ còn sót lại, với thiết kế xát-xi rời, Lexus GX 460 có đầy đủ năng lực off-road cũng như khả năng kéo tốt. Đây không phải là mẫu SUV linh hoạt nhất phân khúc, nhưng theo đánh giá của Consumer Reports, GX 460 "cực kỳ an toàn" khi ôm cua. Tạp chí này cũng nhận xét rằng xe chạy êm, nội thất khá.

6. Lexus GS

So với các đối thủ Đức, dòng GS có thế mạnh về sự kết hợp hài hoà giữa tính năng vận hành, cảm giác lái, sự cách âm và không gian nội thất. Dù có thể không mạnh về trang bị công nghệ hiện đại trên xe hay sức mạnh động cơ, nhưng Lexus GS vẫn được đánh giá là một mẫu sedan hạng sang cỡ trung đáng tin cậy.

7. Mercedes-Benz GLC

Theo đánh giá của Consumer Reports, Mercedes-Benz GLC cabin cách âm tốt, trang bị cao cấp, rộng rãi, an toàn và tiện nghi. Tất cả đủ để mẫu SUV cỡ nhỏ này canh tranh sát ván với Audi Q5 và BMW X3 thế hệ mới.

8. Chevrolet Cruze

Mẫu Cruze được thiết kế lại cho phiên bản 2016 ghi điểm ở trang bị nội thất tiện nghi, hàng ghế sau rộng rãi và cách âm tốt. Đây là một trong ba mẫu xe bình dân hiếm hoi lọt vào danh sách.

9. Audi Q7

Q7 có mặt trong danh sách này có thể sẽ ngạc nhiên, vì SUV cỡ lớn hạng sang thường không được đánh giá là đáng tin cậy. Tuy nhiên, đây là một trong những mẫu xe hiện đại, hiệu quả và cao cấp nhất phân khúc.

10. Toyota 4Runner

Nhược điểm "lỗi mốt" của Toyota 4Runner được bù lại bằng sự mạnh mẽ và đáng tin cậy, hiệu quả của động cơ V6 4.0L. Consumer Reports chê xe chạy kém ổn định và thiếu linh hoạt. Tuy nhiên, một số khách hàng lại không bận tâm lắm tới điều đó nếu tiêu chí cao nhất của họ là một trong những chiếc SUV đáng tin cậy nhất phân khúc.

* Consumer Reports là tạp chí phi lợi nhuận, do Yonkers - một tổ chức người tiêu dùng ở New York - phát hành.

Nhật Minh

Tổng hợp

Tag :xe đáng tin cậy nhất, mẫu xe mới, xe bình dân, xe sang, Consumer Reports

Câu chuyện bắt taxi

Đơn giản như bắt xe taxi?

Đứng ngay giao lộ ngã ba ngã tư, đứng ở đường trái chiều, không lựa chọn vị trí thuận lợi làm ảnh hưởng đến giao thông... có quá nhiều hành động của người sử dụng taxi đã vô tình tạo ra các tình huống giao thông thực sự nguy hiểm. Trong khi đó, hầu hết tài xế taxi luôn sẵn sàng vì mối lợi trước mắt, vì cuộc sống - lý do phổ biến, để biện minh cho hành động của mình, bất chấp Luật Giao thông đường bộ.

Nguồn: UB An toàn Giao thông QG

Tag :câu chuyện giao thông, xe++, ôtô - xe máy, văn hóa giao thông, tình huống giao thông, an toàn giao thông

Thứ Ba, 4 tháng 10, 2016

Tài xế lái xe bằng chân trên đường cao tốc sẽ bị phạt 6-8 triệu đồng

Sốc tài xế điều khiển xe ô tô bằng chân.

Sáng 3/10, Trung tá Nguyễn Trường Giang - Đội trưởng đội điều tra xử lý Phòng cảnh sát giao thông Công an tỉnh Nghệ A - cho biết: "Hiện phía cơ quan điều tra đã vào cuộc xác định và tiến hành lập hồ sơ, lấy lời khai để xử lý tài xế điều khiển xe tải bằng chân đăng tải trên mạng trước đó".

Theo Trung tá Giang, trước đó vào ngày 28/9, đơn vị này tiếp nhận thông tin trên các trang mạng xã hội đăng tải đoạn video dài 1 phút với nội dung nam thanh niên được xác định là người Nghệ An đã điều khiển xe tải bằng chân lưu thông trên đường cao tốc.

Ngay sau đó, lãnh đạo Công an tỉnh Nghệ An đã chỉ đạo Phòng Cảnh sát giao thông vào cuộc điều tra làm rõ.

Tài xế Tuấn trình diện với công an tỉnh Nghệ An vào sáng 3/10.
Tài xế Tuấn trình diện với công an tỉnh Nghệ An vào sáng 3/10.

“Thông tin ban đầu chỉ là đoạn video nói nam thanh niên này người Đô Lương. Nhờ hình ảnh rõ mặt nên cơ quan công an đã nhanh chóng xác định được đó là tài xế Thái Văn Tuấn (SN 1984, trú xã Thịnh Sơn, huyện Đô Lương). Ngày 30/9, chúng tôi đã triệu tập tài xế Tuấn đến để làm việc nhưng do ngày nghỉ nên đã hẹn vào sáng nay (3/10) lên cơ quan để làm việc”, Trung tá Giang nói.

Sáng 3/10, tài xế Tuấn đã có mặt tại cơ quan chức năng để lấy lời khai làm rõ sự việc. Tại đây, anh Tuấn đã thừa nhận hành vi điều khiển xe tải bằng chân của mình.

Theo đó, sáng 28/9, anh này điều khiển xe tải của gia đình mang BKS 37C-120.94 (không có hàng) đi trên cao tốc Hải Phòng - Hà Nội. Khoảng 10h sáng ngày 28/9, khi xe đang đi qua địa bàn tỉnh Hải Dương, Tuấn đã buông hai tay và đưa chân lên vô lăng điều khiển xe chạy bon bon trên cao tốc.

Tài xế điều khiển xe tải bằng chân sẽ bị xử phạt từ 6-8 triệu đồng.

Tài xế điều khiển xe tải bằng chân sẽ bị xử phạt từ 6-8 triệu đồng.

“Lúc đó đang đi cao tốc vắng người nên tôi lấy chân điều khiển cho vui. Em trai tôi đi cùng quay video rồi đăng lên Facebook mà không biết là vi phạm. Nhiều người nói nên tôi gỡ video luôn. Lúc đó tôi điều khiển xe chạy khoảng 1km với khoảng thời gian 1 phút và xe chạy rất chậm. Giờ tôi biết sai nên đến cảnh sát nhận lỗi và mong được tha thứ”, anh Tuấn chia sẻ.

Theo Trung tá Nguyễn Trường Giang, cơ quan này đang làm hồ sơ ban đầu và xin ý kiến lãnh đạo rồi mới có phương án xử lý tiếp theo.

“Chúng tôi sẽ xử lý nghiêm trường hợp này mà không nương nhẹ, dung túng. Chúng tôi đang làm hồ sơ ban đầu và xử phạt theo quy định tại Nghị định 46 (về quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt). Theo Nghị định 46 thì mức xử phạt hành chính đối với tài xế Tuấn dự kiến từ 6-8 triệu đồng và tạm giữ bằng từ 2-4 tháng”, Trung tá Giang nói.

Được biết, tài xế Tuấn có 10 năm làm nghề lái xe tải đường dài.

Nguyễn Duy

Tag :Nghệ An, tài xế điều khiển, xe bằng chân, trên cao tốc, Hà Nội, Hải Dương, tài xế, Tuấn, huyện Đô Lương

Daniel Ricciardo và Red Bull Racing thống trị Sepang

Cuộc chiến giữa Daniel Ricciardo và Max Versteppen đã trở nên vô cùng kịch tính từ vòng đua thứ 42. Tuy nhiên, bất chấp mọi nỗ lực tấn công từ tay đua trẻ Max Verstappen, Daniel Ricciardo vẫn vững vàng ở vị trí đầu tiên.

Chung cuộc, sau 56 vòng, tay đua người Úc đến từ Red Bull Racing đã cán đích ở vị trí đầu tiên với thành tích 1 giờ 37 phút 12 giây 776. Vị trí thứ hai thuộc về Max Verstppen (Red Bull Racing) với 2 giây 443 nhiều hơn. Vị trí thứ ba thuộc về Nico Rosberg (Mercedes-AMG) với 25 giây 516 nhiều hơn.

Sau những màn đua tranh nảy lửa giữa hai chiếc RB12, Daniel Ricciardo đã xuất sắc mang về chiến thắng chặng thứ 4 trong sự nghiệp thi đấu F1 của mình. Tay đua người Úc đã tiếp tục được “phô diễn” màn ăn mừng quen thuộc trên bục podium - lấy giày làm cốc uống sâm-panh.

Tuy nhiên, chiến thắng 1-2 của Red Bull Racing phần nào có sự “đóng góp” rất lớn của nhà vô địch F1 2015 Lewis Hamilton (Mercedes-AMG). Sự cố cháy động cơ ở vòng 42, khi Hamilton đã độc tôn vị trí đầu đoàn đã dâng cơ hội vào tay của bộ đôi Red Bull Racing. Ngày thi đấu chính thức của chặng 15 F1 2016 thực sự là một kỷ niệm đáng buồn cho tay đua người Anh. Trước đó, lợi thế từ việc có được pole đã giúp cho Hamilton hoàn toàn lấn lướt tại Sepang.

Càng về cuối cuộc đua, Hamilton càng tỏ rõ sức mạnh của mình khi không có bất cứ tay đua nào áp sát được chiếc W07 của anh. Có những thời điểm, Hamilton thiết lập được khoảng cách với tay đua xếp thứ hai 22,7 giây. Chiến thắng dường như chắc chắn không thể tuột khỏi tay số 44 của Mercedes-AMG, nhưng một tai nạn ngoài ý muốn đã khiến Hamilton phải bỏ cuộc một cách đầy cay đắng.

Không những vậy việc không có được điểm nào ở chặng đua thứ 16 đã khiến cho Hamilton bị người đồng đội tại Mercedes-AMG Nico Rosberg (cán đích ở vị trí thứ ba chung cuộc), tạo được khoảng cách 23 điểm trên bảng tổng sắp tay đua toàn mùa giải.

Trong khi Hamilton “thua đau” tại Sepang thì Nico Rosberg lại có một chặng đua đầy cố gắng. Tưởng chừng như vụ va chạm ở góc cua đầu tiên khiến chiếc W07 của Rosberg tụt xuống cuối đoàn đua (vị trí thứ 17), khiến Rosberg không thể có được vị trí trên bục podium; nhưng với phong độ thi đấu đang rất cao, Rosberg đã dần dần vượt qua các tay đua xếp trên để áp sát nhóm đầu.

Rosberg cán đích ở vị trí thứ ba chung cuộc một cách áp đảo với tay đua thứ tư là Kimi Raikkonen (Ferrari). Mặc dù bị phạt 10 giây với tình huống vượt người đầy nguy hiểm, nhưng Rosberg vẫn xếp bỏ xa vị trí thứ tư của Kimi quá xa.

Không chỉ Hamilton có một chặng đua đáng quên, tay đua Sebastian Vettel đến từ Ferrari cũng có một kết thúc đáng buồn. Sepang từng là một chặng đua đem lại niềm vui vô bờ bến với Vettel. Cách đây một năm, cũng chính tại đường đua này, Vettel đã xuất sắc có mặt ở vị trí cao nhất trên bục podium tại Sepang ở F1 2015. Tuy nhiên, năm nay, Sepang đã trở thành một kỷ niệm buồn với Vettel.

Xuất phát ở vị trí thứ 5 trong ngày đua chính thức, Vettel nhanh chóng tìm cơ hội vượt lên ngay ở thời điểm xuất phát; nhưng mọi cố gắng của Vettel đã “đổ ra sông ra biển” khi Vettel thực hiện một màn vào cua thiếu sự chính xác. Không nhưng có được vị trí cao, Vettel còn trực tiếp gây ra tai nạn cho Nico Rosberg (Mercedes-AMG) và Max Verstappen (Red Bull Racing).

Sau pha va chạm này, chiếc Ferrari SF-16H của Vettel đã gãy bánh trước bên phải và ngậm ngùi bỏ cuộc ở ngay góc cua đầu tiên. Sau pha va chạm này, Max Verstappen may mắn thoát nạn; còn Nico Rosberg “quay tròn xe” và tụt xuống cuối đoàn. Được biết, sau khi chặng đua kết thúc, ban tổ chức F1 2016 đã đưa ra hình phạt hạ 3 bậc xuất phát của Vettel ở chặng đua kế tiếp tại Nhật Bản.

Bên cạnh niềm vui của Daniel Ricciardo, Max Verstappen hay Nico Rosberg, chặng 16 F1 2016 cũng chứng kiến niềm hạnh phúc “có điểm” của Jenson Button (McLaren) và đặc biệt là điểm đầu tiên trong sự nghiệp F1 của tay đua Jolyon Palmer của Renault.

Kết thúc 56 vòng đua tại Sepang ở vị trí thứ ba, Nico Rosberg mang về cho mình 15 điểm vô địch và vẫn vững vàng ở vị trí đầu tiên trên bảng tổng sắp tay đua toàn mùa giải năm nay. Tuy nhiên, khoảng cách 23 điểm với tay đua thứ hai Lewis Hamilton chưa thể đánh giá là an toàn với Nico Rosberg.

Kết quả chặng 16 F1 2016:

Xếp hạng tay đua mùa giải 2016 tính đến hết chặng 16 F1 2016:

Xếp hạng đội đua mùa giải 2016 tính đến hết chặng 16 F1 2016:

Đón xem chặng 17 F1 Emirates Japanese Grand Prix tại đường đua Suzuka từ ngày 7 đến 9 tháng 10 tới đây.

Đức Phúc

Tổng hợp

Tag :Red Bull Racing, bảng tổng sắp, điểm đầu tiên, Sepang, F1 2016, chặng 16

Đừng xem nhẹ lỗi túi khí Takata!

Trang tin Bloomberg cho biết, NHTSA đã tháo 245.000 cụm bơm túi khí Takata trên xe ô tô để thử nghiệm thì có tới 660 bộ bị gãy khi túi khí bung. Con số này tương ứng với tỷ lệ 1/371, tức là nguy cơ gây chấn thương dẫn tới tử vong cho tài xế và người ngồi trên xe không hề nhỏ.

Tính đến nay trên thế giới đã có 15 trường hợp tử vong do các mảnh kim loại sắc nhọn văng ra khi túi khí trên ô tô bung quá lực; trong đó có 10 trường hợp tại Mỹ. Bên cạnh đó là hơn 100 trường hợp bị chấn thương.

Kết quả thử nghiệm cho thấy mối nguy hiểm đang rình rập những người tiêu dùng không mang xe đi kiểm tra và sửa lỗi túi khí Takata, hoặc có xe chưa đủ cũ để được thay mới linh kiện. Việc thử nghiệm cho thấy cụm bơm túi khí bị xuống cấp theo thời gian, nên Takata đang ưu tiên thay linh kiện cho các xe đời cũ trước.

Tháng 11 năm ngoái, Takata đã nhận án phạt 70 triệu USD tại Mỹ và bị yêu cầu ngừng sử dụng ammonium nitrate làm chất kích nổ túi khí. Khoản phạt có thể tăng lên tới 200 triệu USD nếu Takata không tuân theo các điều khoản khác của một bản yêu cầu; trong đó có cam kết ngừng sử dụng ammonium nitrate nếu công ty không thể chứng minh rằng chất này an toàn để bơm túi khí.

Giải quyết đền bù, khiếu kiện, và thực hiện triệu hồi sản phẩm đã khiến nhà cung cấp túi khí Nhật Bản này lỗ thêm 189 triệu USD trong năm tài chính 2015 (kết thúc vào ngày 31/3/2016).

Trong bản thoả thuận ký với NHTSA hồi cuối năm ngoái, Takata đã đồng ý loại bỏ bộ kích nổ túi khí dùng ammonium nitrate. Nhiều ý kiến cho rằng chất này bị biến chất qua thời gian nếu tiếp xúc với hơi ẩm, dẫn tới nguy cơ tạo lực nổ quá mạnh và có thể làm nứt vỡ vỏ cụm bơm túi khí, làm văng các mảnh kim loại sắc nhọn vào người ngồi trên xe.

Honda, Toyota, Ford, Nissan and Mazda đều đã tuyên bố ngừng sử dụng cụm bơm túi khí đang gây tranh cãi của Takata. Nhà cung cấp túi khí lớn nhất thế giới này cho biết việc các khách hàng lần lượt bỏ đi đang đe doạ sự sống còn của doanh nghiệp.

Tại Việt Nam, nhiều hãng xe cũng đã thông báo triệu hồi xe để sửa lỗi túi khí; trong đó có Toyota với chiến dịch triệu hồi gần 4.000 chiếc Vios lắp ráp trong nước và Corolla nhập khẩu chính hãng; nhà phân phối chính thức Nissan triệu hồi xe bán tải Navara XE và LE nhập khẩu từ Thái Lan, Mitsubishi triệu hồi xe Zinger GLS và Triton; Honda triệu hồi xe Accord, City, Civic và CR-V...

Nhật Minh

Tổng hợp

Tag :túi khí takata, an toàn giao thông, lỗi túi khí, cụm bơm túi khí, người tiêu dùng

Isuzu đầu tư mạnh cho sự trở lại tại Vietnam Motor Show 2016

Bước đi chiến lược?

Mới đây, mu-X - mẫu SUV mới nhất của Isuzu đã đạt được gần 260 hợp đồng bán hàng chỉ sau hai tháng ra mắt và nhận phản hồi tích cực từ báo chí cũng như giới ô tô thủ. Đây có thể xem là thành tích khá ấn tượng của Isuzu tại thị trường Việt Nam, nhất là khi thương hiệu này đã tỏ ra khá im hơi lặng tiếng ở phân khúc xe bán tải - chỉ ra mắt một dòng D-MAX - và không có dấu hiệu lấn sân sang làn đường SUV đầy cạnh tranh trong nhiều năm nay.

Sự tiếp nhận tích cực của thị trường dành cho mu-X đã cho thấy sự biến chuyển ít nhiều trong tiêu chí chọn xe thể thao đa dụng của người Việt. Từ trường hợp mu-X, có thể nhận thấy người mua xe đã xem trọng các yếu tố bền bỉ, an toàn, tiết kiệm khi lựa chọn chiếc xe gia đình hay phục vụ mục đích đầu tư. Ngược lại, đi từ câu chuyện thương hiệu, có thể thấy Isuzu đã dốc toàn lực cho màn lấn sân khi áp dụng cho mu-X những điều kiện hấp dẫn nhất: bảo hành “khủng” với mức 5 năm/200.000 km, mức giá dưới 1 tỷ với trang bị hệ thống an toàn đầy đủ, công nghệ giải trí tiện nghi vượt mức xe tầm trung.

Tuy nhiên, ngay sau chiến thắng bước đầu của mu-X, chuỗi động thái tiếp theo của đại gia xe thương mại Nhật cho thấy họ không chỉ dừng lại ở quyết định lấn sân SUV. Một ngày sau sự kiện ra mắt mu-X, Isuzu lập tức khai trương hệ thống showroom D-Square tại TP.HCM và Hà Nội - chuyên trưng bày và tạo cơ hội trải nghiệm 2 dòng xe mu-X, D-MAX. Sắp tới, sau 7 năm vắng bóng, Isuzu lại thông báo sự tái xuất tại Vietnam Motor Show 2016 nhân kỷ niệm 100 năm thành lập và phát triển.

Sau sự kiện ra mắt mu-X vào cuối tháng 7, sắp tới tại Vietnam Motor Show 2016, Isuzu sẽ tiếp tục đánh dấu sự tái xuất mạnh mẽ với việc tung mu-X LIMITED và D-MAX Type X.
Sau sự kiện ra mắt mu-X vào cuối tháng 7, sắp tới tại Vietnam Motor Show 2016, Isuzu sẽ tiếp tục đánh dấu sự tái xuất mạnh mẽ với việc tung mu-X LIMITED và D-MAX Type X.

Đáng chú ý, trong sự kiện này, có thông tin Isuzu Việt Nam sẽ tiếp tục tung phiên bản giới hạn của mu-X và phiên bản Type X đặc biệt của dòng bán tải D-MAX - được cho là thiết kế riêng cho thị trường Việt Nam, gia tăng sức nóng cho thị trường SUV và Pick-up vốn sôi động vào thời điểm này hằng năm.

Nhiều hoạt động tại Vietnam Motor Show 2016

Về thông tin tung mu-X phiên bản giới hạn và D-MAX Type X với các nâng cấp nội-ngoại thất tại Vietnam Motor Show 2016, ông Daisuke Yamada, Giám đốc Kinh doanh Cao cấp LCV Isuzu Việt Nam chia sẻ “Trước mắt, chúng tôi có những nâng cấp về thiết kế cho phiên bản mu-X giới hạn và D-MAX Type X nhằm đa dạng lựa chọn cho người mua. Trong tương lai, Isuzu Việt Nam sẽ đầu tư nhiều hơn nữa vào 2 dòng xe chủ lực này theo yêu cầu ngày càng cao của khách hàng và của chính bản thân hãng.”

Cũng theo ông Yamada, Vietnam Motor Show 2016 diễn ra đúng cột mốc Isuzu kỷ niệm 100 năm thành lập và phát triển (1916-2016), nên việc tung phiên bản nâng cấp của bộ đôi “chiến tướng” vào thời điểm này có ý nghĩa đặc biệt, mang tính bước ngoặc cho tương lai phát triển của mu-X và D-MAX tại thị trường SUV và bán tải tại Việt Nam mà ông đánh giá là “đầy tiềm năng”.

Không chỉ giới thiệu hai phiên bản xe nâng cấp tại Vietnam Motor Show 2016, Isuzu thể hiện sự đầu tư mạnh khi gia nhập sân chơi lớn khi song song tổ chức lái thử mu-X, D-MAX ngay trong khuôn khổ sự kiện. Quãng đườngquanh khu vực Trung tâm Triển lãm Quốc tế (số 91 Trần Hưng Đạo, Hoàn Kiếm, Hà Nội) sẽ được sắp xếp để báo chí, giới “sành” xe, khách tham gia Vietnam Motor Show 2016 trải nghiệm thực tế khả năng vận hành của mu-X và D-MAX.

Nhiều tiết mục trình diễn đặc sắc, dàn người mẫu chuyên nghiệp đến từ Thái Lan và các hoạt động tương tác khác cũng được tổ chức tại gian triển lãm Isuzu để khách tham quan có khoảng thời gian trải nghiệm thú vị và tiếp cận gần hơn với thành tựu từ nền tảng mã gen xe thương mại Isuzu khi cán mốc kỷ niệm 100 năm.

Đặng Nghiêm

Tag :Vietnam Motor Show, phiên bản giới hạn, xe thể thao, xe bán tải, xe thể thao đa dụng, xe gia đình